थ्रॉटल वाल्व की स्थापना और रखरखाव में निम्नलिखित बातों पर ध्यान देना चाहिए

वाल्व को अक्सर संचालित करने की आवश्यकता होती है, इसलिए इसे ऐसी स्थिति में स्थापित किया जाना चाहिए जो संचालित करने में आसान और सुविधाजनक हो।
स्थापित करते समय, माध्यम की दिशा को वाल्व बॉडी पर अंकित तीर की दिशा के अनुरूप रखने पर ध्यान दें।
1. थ्रॉटल बॉडी जमा के स्रोत अधिक जटिल हैं, लेकिन उन्हें निम्नलिखित श्रेणियों में वर्गीकृत किया जा सकता है:
1. ऑक्सीकरण के कारण तेल या कोलाइड, डामर, कार्बन अवशेष और अन्य गंदगी में यांत्रिक अशुद्धियाँ थ्रॉटलिंग गैप में जमा हो जाती हैं।
2. तेल की उम्र बढ़ने या बाहर निकलने के कारण, आवेशित ध्रुवीकृत अणु उत्पन्न होते हैं, और थ्रॉटलिंग गैप की धातु की सतह पर एक संभावित अंतर होता है, इसलिए ध्रुवीकृत अणु गैप की सतह पर अवशोषित हो जाते हैं, जिससे एक मजबूत सीमा बन जाती है। सोखना परत, और सोखना परत की मोटाई आम तौर पर 5 ~ 8 माइक्रोन होती है, जो थ्रॉटलिंग गैप के आकार को प्रभावित करती है। जब उपरोक्त संचय और अधिशोषक एक निश्चित मोटाई तक बढ़ जाते हैं, तो उन्हें तरल प्रवाह से धोया जाएगा, और फिर वाल्व पोर्ट से दोबारा जोड़ दिया जाएगा। इस प्रकार बार-बार करने से प्रवाह का स्पंदन बनता है।
3. जब वाल्व पोर्ट पर दबाव का अंतर बड़ा होता है, तो वाल्व पोर्ट के उच्च तापमान के कारण, तरल के बाहर निकलने की डिग्री बढ़ जाती है, और संभावित अंतर बनाने के लिए धातु की सतह भी घर्षण के प्रति अधिक संवेदनशील होती है। इसलिए, जब दबाव का अंतर बड़ा होता है, तो रुकावट होने की संभावना होती है।
4. पीसीवी निकास गैस स्रोत: दहन कक्ष में दहनशील मिश्रण पिस्टन गैप के माध्यम से क्रैंककेस में प्रवेश करता है, और मिश्रित गैस बनाने के लिए इंजन तेल वाष्प के साथ मिलाया जाता है। तेल को पतला और दूषित होने से बचाने के लिए, मिश्रण को द्वितीयक दहन के लिए सकारात्मक क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम (पीसीवी) द्वारा सेवन पथ में खींचा जाता है। निकास गैस का यह हिस्सा इनटेक पोर्ट में प्रवेश करने के बाद, तापमान में गिरावट के कारण यह एक तरल चरण बनाने के लिए संघनित हो जाएगा, और इसमें मौजूद "अस्थिर घटक" उच्च तापमान पर ऑक्सीकरण और संघनित हो जाएंगे, और सतह पर ग्रीस बना देंगे। थ्रॉटल वाल्व और उसका पालन करें।
5. टर्बोचार्ज्ड कंप्रेसर के लिए गहराई से चिकनाई वाला तेल: टर्बोचार्ज्ड इंजन के लिए, निकास गैस ड्राइव विधि को आम तौर पर अपनाया जाता है, अर्थात, निकास मार्ग द्वारा उत्पन्न उच्च दबाव वाली निकास गैस का उपयोग टरबाइन को चलाने के लिए किया जाता है, और कंप्रेसर ब्लेड में सेवन मार्ग को समाक्षीय के माध्यम से संचालित किया जाता है, वायु सेवन बंदरगाह का गठन वायु दबाव को बढ़ावा देता है। हालांकि, लंबे समय तक और कठोर कामकाजी परिस्थितियों में, समाक्षीय बीयरिंगों में चिकनाई वाले तेल के प्रवेश और अस्थिरता का खतरा होता है, और मुद्रास्फीति की दक्षता दोगुनी हो जाती है, जिससे भारी तेल बनने और थ्रॉटल बॉडी जमा के आसंजन में वृद्धि होने की अधिक संभावना होती है।
6. कार्बन कनस्तर से निकलने वाला ईंधन वाष्प: इंजन के कार्बन कनस्तर द्वारा अवशोषित ईंधन वाष्प के बीच, साइक्लोपेंटैडीन थ्रॉटल वाल्व जमा बनाना आसान होता है, और इसे लगातार उच्च तापमान के तहत कोलाइडल ग्रीस बनाने के लिए ऑक्सीकरण और संघनित किया जा सकता है।

थ्रॉटल वाल्व का रखरखाव और सफाई
जब थ्रॉटल वाल्व (तितली वाल्व) जमाव से अवरुद्ध हो जाता है, तो थ्रॉटल खोलने का मूल्य अव्यवस्थित हो जाएगा, और इंजन इसके उद्घाटन को स्थिर और सटीक रूप से नियंत्रित नहीं कर सकता है। यदि शुरुआती मूल्य बहुत कम है, तो इसे शुरू करने में कठिनाई होगी, अस्थिर निष्क्रिय गति या असामान्य फ्लेमआउट होगा; जब इंजन तेज और धीमा हो जाता है, तो थ्रॉटल वाल्व समय पर प्रतिक्रिया नहीं दे पाता है, जिससे त्वरण में देरी होगी या अचानक गति बढ़ जाएगी।